2024-09-28 00:35:11 | 0533升学网
专业层次 专科(高职)
基本学制 三年
学历 专科(高职)
专业代码 500411
是什么飞机部件修理主要研究机械学、电工电子技术、飞机构造与附件、飞机零部件修理等方面的基本知识和技能,进行飞机部件的装配、检测、维修、保养等。常见的飞机部件有:机身、机翼、尾翼、起落装置、动力装置等。 关键词:飞机 机翼 尾翼 起落架
学什么《电路与电子技术》、《机械制图与CAD》、《液压与气动技术》、《航空工程材料》、《飞机结构与系统》、《飞机系统与附件》、《飞机发动机》、《航空电气设备与维修》、《飞机客舱设施与修理》、《典型机型结构修理》
干什么航空类企业:飞机部件修理、飞机部件保养。
详解基本修业年限 三年
职业面向面向民用航空器机械维护员、部件修理员等职业,飞机部件修理、航线维护、机械定检等岗位(群)。
培养目标定位本专业培养德智体美劳全面发展,掌握扎实的科学文化基础和典型民用航空器及部件结构组成、损伤检测、部件修理流程及相关法律法规等知识,具备航空器部件的测试、故障隔离、分解、清洗、修理、组装及存储等能力,具有工匠精神和信息素养,能够从事航空器机械部件修理、起落架部件修理、动力装置部件修理及飞机航线维护、飞机机械定检等工作的高素质技术技能人才。
主要专业能力要求1.具有基本工程计算、工程图纸识图和遵守民航法律法规的能力; 2.具有熟练使用常用飞机维修工具、量具的能力; 3.具有飞机构造识别和判断的能力; 4.具有正确填写满足适航要求技术记录的能力; 5.具有阅读飞机维护手册、工卡和专业相关英文资料的能力,掌握航空器维修新技术及行业安全的要求; 6.掌握航空器主要部件的基本结构、组成和正常工作状态,安装位置及安装方法; 7.具有航空器机械部件、起落架部件、动力装置部件的拆装、测试与修理的能力; 8.具有工匠精神、沟通能力,具有信息技术、数字技术应用能力,能够适应飞机部件修理技术数字化、信息化转型升级; 9.具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。
主要专业课程与实习实训专业基础课程:
工程制图、工程力学、电工及电子技术、航空机械基础、空气动力学基础及飞行原理、飞机结构与机械系统、燃气涡轮发动机、飞机部件修理专业英语。专业基础课程:
飞机系统与附件、飞机部件拆装、飞机航线维护与飞机勤务、飞机机械部件修理、飞机起落架部件修理、飞机动力装置部件修理。实习实训:
对接真实职业场景或工作情境,在校内外进行工(量)具使用与紧固件拆装、航线维护与飞机勤务、飞机机械部件修理、飞机起落架部件修理、飞机动力装置部件修理等实训。在航空公司维修部门、飞机维修公司等单位或场所进行岗位实习。职业类证书举例
职业技能等级证书:民用航空器航线维修接续专业举例
接续高职本科专业举例:航空机电设备维修技术 接续普通本科专业举例:飞行器制造工程持续本科专业举例
就业率
男女比例
男生 % % 女生开设课程
飞机维护理论基础、飞机结构与机械系统、飞机电子电气系统、飞机机械部件修理、飞机起落架部件修理、飞机动力装置部件修理、飞机电子部件修理、飞机电气部件修理等现主要急需飞机维修专业人才。据了解,目前国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准,但通常来讲,有飞行任务的飞行员月薪一般都在2万元以上;有经验的空乘月收入也在6000元左右;一般飞机维修、航务签派的月收入则在4000-5000元左右。国内某航空公司在招聘机长时,甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。而即便是应届毕业生,薪酬待遇也有3000-4000元左右。 目前中国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元.此外,根据波音公司预测,未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞,一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元,多则一二百万美元,所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了。总之,伴随中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头,中国航空维修业的市场容量愈加诱人。
机械设计制造及其自动化专业代码是:080202。
机械设计制造及其自动化专业是一门普通高等学校本科专业,属机械类专业,基本修业年限为四年,授予工学学士学位。1989年,机械设计制造及其自动化专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。
培养目标:
1、机械设计制造及其自动化专业培养德、智、体、美全面发展,具有一定的文化素养和良好的社会责任感。
2、掌握必备的自然科学基础理论和专业知识,具备良好的学习能力、实践能力、专业能力和创新意识。
3、毕业后能从事专业领域和相关交叉领域内的设计制造、技术开发、工程应用、生产管理、技术服务等工作的高素质专门人才。
课程设置:本专业主要开设机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、机械工程材料、液压与气压传动、互换性与测量技术、控制工程原理、机电传动控制、程序设计语言、机械制造技术基础等课程。
想当飞机机长或飞机中的一员需要什么条件 需要的条件有: 1、机长应具有良好的职业道德品质,高度的负责精神,强烈的安全意识,牢固的章法观念,熟练的操作技能,精细的工作作风,严谨的组织纪律以及健康的体魄。 2、根据机型不同,应当积累一定的飞行小时,以达到熟练性要求,一般的航空运输企业波音737、空客320等中型飞机的最低经历时间要求为2700小时。 3、机长应当模范遵守并督促机组人员
开飞机(民航)!需要什么资格?直升机又需要哪些要求? 自然条件 1.年龄:16-19周岁,出生年月按公历计算,符合年度招收年龄 条件。 2.学籍:考生必须具有所在学校的正式学籍,系招收年度应届高 中毕业学生(不招复读生)。 3.户口:考生必须有招收任务所在省(市)的正式户口。 身体条件 (一)基本条件 1、身高:男性在165-178厘米之间;女性在160-175厘米之间
学修飞机上什么学校 修飞机就是大家所说的机务 本科类全国最著名三大航校 中国民用航空大学(天津) 北京航空航天大学 (北京) 南京航空航天大学 (南京) 大专类全国知名航校 中国民航大学(天津) 其他的还有很多,都是属于地方类院校,机务专业的知名度、师资力量、民航界各大航空公司的关系都不如以上航校。 比如:南昌航空大学、 上海工程技术大学 、西安航空技术高等专科学校、成都航空职
航空航天专业考研科目 航空航天领域的研究生入学考试通常包括四门科目。这些科目分别是:思想政治、英语、专业课一和专业课二。值得注意的是,不同院校在考试科目上可能存在差异。 对于初试科目,通常包括四门,具体为:第一门,101思想政治理论;第二门,201英语一;第三门,301数学一;第四门,则是889飞机设计原理。这些科目旨在全面评估考生的知识水平和专业能力。 其中,思想政治主要考察考生的政
二本有飞机维修专业吗 原则上所有理工类专业都可以从事飞机维修的工作。当然航空公司和飞机维修企业招聘确实是优先考虑民航院校和飞机维修专业的学生。 一本院校:南京航空航天大学-民航学院有民航机务工程和民航电子电气专业,就是飞机维修专业,其他的理工专业也都可以应聘飞机维修工作。 二本院校:中国民航大学,中国民航飞行学院航空工程学院, 大专:广州民航职业技术学院, 以上这些是中国民航系统内的院
计算机专业需要选什么科目? 计算机专业 需要选择工学类的生理加物理 。按照教育部办公厅在2018年公布的《普通高校本科招生专业选考科目要求指引(试行)》、以及2019年5月13日印发的《普通高校本科招生专业选考科目要求指引(3+1+2)》两份文件中,都要求报考 计算机类 专业必须选考物理。 计算机专业考试性质 NCRE不以评价教学为目的,考核内容不是按照学校要求设定,而是
报考飞行员需要什么条件 民航飞行员招考身体条件: (1)身高:男性170-185厘米,女性身高168-180厘米; (2)体重:符合民航招收飞行员 体重指数 标准; (3)视力:双眼没有经过任何手术,任何一只眼睛裸视力(按C字 视力表 )不低于0.3,无色盲、色弱、斜视,无较重的 沙眼 或倒睫; (4)无传染病,本人及家族无 精神病 史。 民航飞行员招考文化条件: (
今年报飞行员需要什么条件? 一、自然条件 (一)年龄一、自然条件 (一)年龄:16-19周岁,出生年月按公历计算,符合年度招收年龄条件。 (二)学籍:考生必须具有所在学校的正式学籍,系招收年度应届高中毕业学生。 (三)户口:考生必须有招收任务所在省(市)的正式户口。 二、身体条件 (一)基本条件: ⒈身高:男性在165-180厘米之间。 ⒉体重:男性在52公斤以
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